内饰：12.3英寸大屏是亮点
福克斯ACTIVE的内饰与普通版车型基本保持一致，最大的区别就在于这块12.3英寸大屏了，同时配置上也有一些提升。
白色表底，冰蓝色指针，一切都是浓浓的福特味儿。
实拍车型的多功能方向盘支持上下/远近4向调节，两侧采用了打孔皮革材质包裹，握感出色。ST Line车型采用了平底运动方向盘并辅以红色缝线，看起来更动感。实拍车型配备了Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，可实现L2级驾驶辅助功能，通过方向盘左侧的多功能按键即可控制。
福克斯ACTIVE最大的亮点就要属这块12.3英寸大屏了，内置由福特与百度共同开发的SYNC+系统，可以实现移动Wi-Fi、在线导航、智能语音控制等多种功能，还可支持OTA升级。
这块中控屏分辨率达到了1920*720，显示效果细腻，菜单逻辑清晰，触控灵敏度还有提高的空间。这套系统内置了很多娱乐应用，QQ音乐、有声读物、爱奇艺等应用都有集成，随着SYNC+生态链的不断发展，应用种类会越来越多，更多的车型也会搭载这一系统。
实拍车型配备了10扬声器B&O音响系统，低音炮和功放位于行李厢盖板下方，听觉感受还是很不错的。
大尺寸全景天窗延伸到了后排乘客头顶，能有效减增加车内的通透感。
空间：完全满足日常使用需求
实拍车型的主驾驶座椅配备了电动调节功能，座椅的舒适度和包裹性都不错。
身高175cm的体验者坐进前排，将座椅位置调至最低，头部空间剩余1拳。
后排座椅带有3个独立头枕，坐垫略短，舒适度一般。配置方面，实拍车型后排配备有空调出风口、USB和Type-C电源接口。
保持前排位置不变进入后排，此时体验者头部空间剩余1拳，腿部空间剩余2拳，表现不错。
后排地板几乎没有凸起，这一点要给一个好评。
福克斯ACTIVE的行李厢内部空间规整，后排座椅可比例放倒，中间还设有一个盖板方便后排乘客拿东西。
总结：福克斯ACTIVE作为福克斯家族的新成员，给人们提供了一个新的选择，它能同时兼顾操控性和通过性，这点对于这个级别的车来说难能可贵。全新的SYNC+智联系统赋予了新车更智能化和更加便捷的用车体验，也更契合当今的消费需求。最后我想说一下三缸机的问题，现如今早已不再是那个谈三缸色变的时候了，市面上运转品质出色的三缸机有很多，福克斯就是其中的一员，如果因为心中的芥蒂错过了一辆可能很适合自己的车，那就得不偿失了。
相关阅读：
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
32025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
332025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
212025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
06:51
京公网安备 11010102004670号